Sanierung von Feldwegen / Waldwegen – umweltgerecht und kosteneinsparend
Der Weg ist holprig, grobes Material liegt obenauf, Fahrspuren haben sich tief eingegraben, die Bankette sind hoch aufgebaut und überwachsen! Solch ein Weg schädigt die Reifen, die Fahrzeuge, die Wirbelsäulen der Fahrer und bedeutet Zeitverlust für den Nutzer! Hier stellt sich sofort die Frage: Kann man einen Weg wie diesen ohne Einsatz von neuem Material in einen sehr guten Zustand versetzen? Wir sagen „Ja!“
Wie bei den meisten Feld- und Waldwegen sind gute Voraussetzungen dafür gegeben. Im Bereich der Bankette liegt seitlich verschobenes und überwachsenes Wegebaumaterial in ausreichender Dicke, das durch die Sanierung des Weges wieder in der Fahrbahn genutzt wird!
In den Fahrrinnen hat Wasser den Feinanteil der Fahrbahndecke abgespült und seitlich ausgetragen. Das Gleiche passiert auch bei waagerechten Wegestrecken durch die Reifen der Fahrzeuge in den stehenden Wasserlachen.
Folgende Arbeitsgänge führen zum Erfolg:
- 1. Bankette fräsen
- 2. Fahrbahn einschließlich Bankettbereich aufbrechen
- 3. Material mit dem Steinbrecher brechen und intensiv durchmischen
- 4. Mit dem Grader profilieren
- 5. Mit dem Plattenverdichter oder mit der Anbauvibrationswalze
Ergebnis nach der Sanierung von Feldwegen / Waldwegen mit dem System PÖMA:
Das ist das Schnittbild eines fachgerecht ausgebauten Weges mit dem erforderlichen gerundeten Profil der Fahrbahn und den bewachsenen seitlichen Mulden zum Versickern des Niederschlagswassers.
Der reaktivierte Weg ist stark belastbar, widerstandsfähig, die Fahrbahn eben und ca. 1,5 m breiter und wird durch das Entfallen von neuem Wegebaumaterial mit einem geringen Kostenaufwand unter Berücksichtigung ökologischer Gesichtspunkte erstellt.
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